常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。湖北橡胶制品厂介绍一个合格的密封圈必须有以下几点特质：不易变形、使用时间久。在无特殊情况之下，密封圈的建议更换频率为1年左右。但是在冬天，尤其是寒冷地区，气温很低的话会导致密封圈容易松脱，因此需要经常检查密封圈是否状态良好。油缸密封圈故障带来的问题哪些？小编为大家总结：

液压缸漏油现象

对于液压油缸来说，油液泄漏是常见的故障。据有关资料统计，液压油缸漏油故障占工程机械故障的30%左右。管接头密封不严、缸筒磨损、油液污染等都会引起液压缸漏油，液压缸漏油会严重影响设备的平稳性、可靠性和使用寿命，需及时查找原因并排除泄漏故障。

密封圈磨损情形

密封性能是液压油缸的重要性能之一，密封圈长时间磨损引起的损坏是导致液压缸漏油的重要原因之一。

活塞外表面的密封圈，其作用是隔离两腔、防止泄露。液压油缸在工作时，活塞在缸筒内作往复直线运动，密封圈始终与缸筒内表面发生摩擦，其磨损正常情况下是沿周向的均匀磨损，因此需要定期更换。

在工程中，由于各种原因，经常出现密封圈产生单边、局部的非均匀磨损，导致活塞缸短时间就因泄漏而需要更换密封圈，直接影响活塞缸的工作效率。

密封圈非均匀磨损原因

密封圈是否均匀磨损，主要与活塞和缸筒是否同心有关。当活塞外表面与缸筒内表面完全同心时，密封圈产生的是均匀磨损；当活塞外表面与缸筒内表面非完全同心时，密封圈产生的是非均匀磨损。