骨架油封密封件属于动密封元件，随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的骨架油封密封件寿命比较长。湖北橡胶制品骨架油封生产过程有哪些？接下来小编和大家一起了解：

胶料准备工段

原材料-人厂检验-配料-混炼-过滤-加入硫化剂-胶料检验-预成型按上述工序，原材料经人厂检验合格后，可进行配料混炼。

模具的准备工段。

油封模具与其他橡胶密封件模具的加工、处理工序一样。通常，坯料要进行锻压，以解决其内应力，然后进行调质、热处理理，根据需要模具有时还要进行型腔表面处理。如表面氮化或镀硬铬。

骨架准备工段

骨架准备工段包括骨架冲压和骨架表面处理，骨架冲压一般采用一次冲压，对外骨架和组合骨架需采用多级冲压，有时还需要进行精加工处理。

弹簧准备工段

油封弹簧是将钢丝置于绕簧机上绕制而成。弹簧钢丝在绕圈状态下，断面处于不同位置，其变形也不一致.外部受拉.内部受压口也就是说，钢丝存在一定的变形应力，致使弹簧尺寸不稳定，弹性差别较大。所以，绕制好的弹簧需进行热处理。

产品硫化成型工段

目前生产厂所追求的是在保证产品质量的前提下，尽可能采用高温短时间硫化成型工艺。

后加工组装工段

硫化成型完的油封需进行胶边修整，尤其是油封的唇口是决定产品性能和使用寿命的关键部位，常常需要进行修整。

要合理使用骨架油封，请注意以下几点。

（1）轴的转速出于设计和结构上的原因，高旋转轴使用高速油封，低旋转轴使用低速油封，低速油封不得用于高速轴。反过来也不行。

（2）环境温度使用温度较高时，请使用聚丙烯酸酯或有机硅、氟、硅橡胶。请降低油箱内的油温。使用温度过低时，请使用耐寒橡胶。

（3）一般压力的油封承受压力的能力较低，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下，请使用耐压支撑环或强化的耐压油封。

（4）安装的偏心程度如果油封和轴嵌合时偏心过大，密封性会变差，特别是轴转速高时尤为严重。偏心过大时，请采用“w”截面的油封。

（5）轴的表面粗糙度直接影响油封的寿命。也就是说，轴的粗糙度越高，油封的寿命就越长。

（6）注意油封唇部需要一定量的润滑油。

（7）注意不要让灰尘进入油封。