橡胶密封件如果与臭氧长期接触（抗臭氧性），那么丁腈橡胶就不一定是最好的选择了，因其耐臭氧性较差，小编带你了解一下。再如，密封件的使用温度。如果产品会用在严寒地区的室外，普通氟橡胶就不合适了。小编再说一下因为低于-25℃，普通氟橡胶就开始变得脆硬，失去弹性，密封性能也大大降低。如果需要耐-40℃低温的特殊氟橡胶，那么原料价格可能会成倍增长。

小编带你了解一下橡胶密封圈的一些使用要点：1、选择合适的密封圈材质和液压油，以及对工作温度的适应性，对油的相容性；2、需配合密封圈相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较细可延长使用寿命；3、要求密封面润滑状态良好、防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法，亦是必要的条件；4、对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲，导致弹簧滑出。

硅橡胶弹性体是由聚二甲基硅氧烷合成的。小编给您介绍一下，它具有优异的耐水性、耐候性、耐臭氧性等性能，同时还有气味小、易加工成型等优点。普通硅橡胶可以在-55℃到225℃之间使用。硅胶的缺点是抗拉伸强度不好，抗撕裂性和耐磨性也不好，价格也较高。小编再说一下氟橡胶（英文简称FKM）种类很多，但是它们在结构上都是在主链或侧链的碳原子上带有氟原子。氟橡胶具有高度的耐热性，优良的化学惰性（耐化学品、耐腐蚀、耐油），很好的物理机械性能（包括耐磨）以及优异的耐候性和抗老化性。通用型的氟橡胶产品一般可以在-25℃到200℃之间使用。在水输送系统中，氟橡胶的主要缺点是价格太高。

高压密封的型式很多，按其工作原理分为强制密封和自紧密封两类，接下来小编来介绍一下。强制密封是依靠联接件（螺栓）的预紧力来保证压力容器的顶盖、密封元件和圆筒体端部之间具有一定的接触压力，以达到密封的目的。自紧密封是随着压力容器内的操作压力增加，密封元件与顶盖、圆筒体端部之间的接触压力也随之增加，由此实现密封作用。小编再说一下自紧密封，它的特点是压力越高，密封元件在接触面的压紧力就越大，密封性能也就越好，操作条件波动时，密封仍然可靠。但是结构比较复杂，制造较困难。自紧密封按密封元件变形方式还可以分为轴向自紧密封和径向自紧密封。

鄂州工业橡塑制造公司小编先介绍一下FLS氟硅橡胶密封圈：这种密封圈的性能较为均衡，它综合了硅橡胶与氟氯橡胶的优点，在耐高温、耐低温、耐油、耐溶剂等方面都有出色的表现。它的使用温度范围在零下五十度到两百摄氏度之间，常常内用于军工领域，比如航空航天领域等等。工业橡塑制造小编再介绍一下EPDM三元乙丙橡胶密封圈：这种密封圈耐臭氧性与耐化学性都十分出色，并具有十分卓越的高温性，它往往被用于酮类与醇类等液体中，也可以用高温的水环境中，比如我们生活中必不可少的卫浴设备——热水器中就用到了这种类型的密封圈。除此之外 这种密封圈还可以用于食品行业、汽车清洗设备中，它工作的温度范围是零下55摄氏度到150摄氏度之间。

小编先说一下耐燃油性：FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是最好的其中，氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。小编再说一下耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性最好，其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差，NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高；含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。