汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用，接下来小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。

湖北耐用橡胶定制件公司小编先介绍一下FLS氟硅橡胶密封圈：这种密封圈的性能较为均衡，它综合了硅橡胶与氟氯橡胶的优点，在耐高温、耐低温、耐油、耐溶剂等方面都有出色的表现。它的使用温度范围在零下五十度到两百摄氏度之间，常常内用于军工领域，比如航空航天领域等等。耐用橡胶定制件小编再介绍一下EPDM三元乙丙橡胶密封圈：这种密封圈耐臭氧性与耐化学性都十分出色，并具有十分卓越的高温性，它往往被用于酮类与醇类等液体中，也可以用高温的水环境中，比如我们生活中必不可少的卫浴设备——热水器中就用到了这种类型的密封圈。除此之外 这种密封圈还可以用于食品行业、汽车清洗设备中，它工作的温度范围是零下55摄氏度到150摄氏度之间。

小编带你了解一下橡胶密封件的外部失效原因：(1)工作温度及环境条件：系统内油液工作温度以及密封件周围温度过高，极易造成产生软化、膨胀、硬化及龟裂等;另外，外部环境恶劣、尘土多，对密封件唇部会造成不同程度的磨损和拉伤现象。(2)系统内溶入空气：系统内有空气，则油液内会产生大量的气泡，当气泡到达密封件的内侧压力面时，会迅速释放出很大的能量，而导致密封件唇部严重损伤;另外，若系统内油蒸气过多，且压力和温度达到一定值时，会引起油液“自燃”，造成密封件支承环、防挤环烧蚀或熔化、橡胶密封件局部碳化等损伤。

小编来介绍一下橡胶减震器的优缺点：1.它可以制成各种形状和不同硬度的制品，具有良好的弹性和足够的强度；2.可使隔振系统的固有频率做的较低，并且具有较高的阻尼；3.无论在拉、压、剪切和扭转受力情况下，变形都比较大。和金属弹簧弹簧减震器相比，小编再说下其主要缺点为：1.其固有频率难以做到5Hz以下；2.其抗环境污染与抗温变化能力较弱，寿命较短。

首先，小编先简单介绍一下O型密封圈，简称O型圈，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。O型橡胶密封圈有如下的优点，小编来说一下：1）密封部位结构简单，安装部位紧凑，重量较轻；2）有自密封作用，往往只用 一个密封件便能完成密封；3）密封性能较好，用作静密封时几乎可以做到没有泄露；4）运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应；5）尺寸和沟槽已标准化，成本低，便于使用和外购。