接下来由小编为你介绍一下垫圈与密封圈的区别：1、垫圈指垫在被连接件与螺母之间的零件；密封圈，是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙一般为扁平形的金属环。2、小编再说下垫圈用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。密封圈防止润滑油漏出及外物侵入。

小编带你了解一下耐酸性氧化燃油性的橡胶密封件材料及特点：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。小编再说一下只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油，增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

小编先来说一下NR天然橡胶密封圈：这种密封圈具有很好的弹性，耐拉扯，不过它在的工作温度最高只能达到100摄氏度，而且在遇热时很容易变黏。这种密封圈在一些有机溶剂中（比如汽油、矿物油等）容易溶解，但在一些有机溶剂又可以稳定工作，比如汽车润滑油、乙醇等等。小编再说一下IIR丁基橡胶密封圈：这种密封圈具有非常好的气密性，而且对醇、酮等有机溶剂有很好的抗性，不易溶于这些有机物中。其工作的温度范围在-50-110摄氏度之间，常被用于真空设备中，或者用于化学药品的储备。

武汉工业油封定制小编先说一下耐燃油性：FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是最好的其中，氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。工业油封小编再说一下耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性最好，其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差，NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高；含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。