橡胶密封件的失效原因有哪些？汉川耐用油封厂家小编带你了解一下。油液选用不当及污染：油液选用不当，主要表现在与橡胶密封件的相容性，如果所用的油液与密封件的相容性差，将加速胶料变质、密封件膨润老化以及产生不沉性油泥等，加速密封件的磨损，造成密封失效。所以选用油液时必须重视与橡胶材料的相容性。耐用油封密封件管理不当：橡胶密封件的化学成份决定了存放与管理必须符合规定要求。调查发现，橡胶密封件因放置、存放、运输等管理不合理，是造成密封件早期失效的主要因素。所以必须重视对橡胶密封件的日常管理工作。

小编先介绍一下FLS氟硅橡胶密封圈：这种密封圈的性能较为均衡，它综合了硅橡胶与氟氯橡胶的优点，在耐高温、耐低温、耐油、耐溶剂等方面都有出色的表现。它的使用温度范围在零下五十度到两百摄氏度之间，常常内用于军工领域，比如航空航天领域等等。小编再介绍一下EPDM三元乙丙橡胶密封圈：这种密封圈耐臭氧性与耐化学性都十分出色，并具有十分卓越的高温性，它往往被用于酮类与醇类等液体中，也可以用高温的水环境中，比如我们生活中必不可少的卫浴设备——热水器中就用到了这种类型的密封圈。除此之外 这种密封圈还可以用于食品行业、汽车清洗设备中，它工作的温度范围是零下55摄氏度到150摄氏度之间。

小编带你了解一下耐酸性氧化燃油性的橡胶密封件材料及特点：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。小编再说一下只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油，增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

接下来由小编为你介绍一下垫圈与密封圈的区别：1、垫圈指垫在被连接件与螺母之间的零件；密封圈，是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙一般为扁平形的金属环。2、小编再说下垫圈用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。密封圈防止润滑油漏出及外物侵入。

汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用，接下来小编带你了解一下。一辆汽车除了大家最容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。告诉您平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。小编再带你了解一下汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的“功能细胞”。

o型橡胶密封圈主要广泛用于石油、化工、电站、冶金、核电、国防各个行业领域中，接下来小编带你了解一下。安全阀的各位密封圈都是按照接触类型分为金属o型密封圈和非金属o型密封圈，o型橡胶密封圈（可简称为O型圈）纯属于非金属o型密封圈的典型密封结构。小编再说一下橡胶是一种具有弹性的高分子密封材料（密封件材质），给予较小的应用就能产生较大的变形，这种变形可以提供接触应力，补偿泄漏间隙，从而达到密封效果，因此o型橡胶密封圈相对其他密封更容易实现密封效果，且密封的性能优良性，无论是用于静密封还是动密封，泄漏的概率都可以保持在较小的程度。