小编先说一下耐燃油性：FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是最好的其中，氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。小编再说一下耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性最好，其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差，NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高；含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。

小编先来说一下NR天然橡胶密封圈：这种密封圈具有很好的弹性，耐拉扯，不过它在的工作温度最高只能达到100摄氏度，而且在遇热时很容易变黏。这种密封圈在一些有机溶剂中（比如汽油、矿物油等）容易溶解，但在一些有机溶剂又可以稳定工作，比如汽车润滑油、乙醇等等。小编再说一下IIR丁基橡胶密封圈：这种密封圈具有非常好的气密性，而且对醇、酮等有机溶剂有很好的抗性，不易溶于这些有机物中。其工作的温度范围在-50-110摄氏度之间，常被用于真空设备中，或者用于化学药品的储备。

工作中设备产生的压力，其决定橡胶密封圈好坏的重要原因（因素），钟祥工业橡塑制品公司小编带你了解一下。工作压力循环周期变化的长短与高低，对橡胶密封圈损坏(如挤出)有很大的影响。压力越高，其它的因素对密封件的性能影响越大，如温度，速度，密封圈的材料，活塞和缸筒之间的间隙，活塞和缸头之间的间隙。工业橡塑制品小编再说一下工作温度同摩擦力，对一种橡胶密封圈材料的最高使用温度和最低使用温度进行描述是比较困难的，因为这是一系列因素综合影响的结果。对于活塞和活塞杆的工作温度都不同，要对它们进行区别选择。还有一个就是密封件产品表面粗糙度，表面的特性，压力，介质，温度，密封圈的材料，密封圈规格型式和运动速度这些都是影响密封圈的因素。

小编带你了解一下O型橡胶密封圈特征：1、结构简单、密封性能好，O型橡胶密封圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。2、安装方便由于O型橡胶密封圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。3、适用范围广通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用，温度使用范围广－60℃～+220℃），固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。